Množství surovin odpovídá standardní dortové formě. Na samotné těsto potřebujete:

• 20dkg hladké mouky
• 13dkg másla
• 1 lžíce moučkového cukru
• 1 vejce
• 1 žloutek

Všechny tyto suroviny se rukama zpracují a následně se těsto vloží na půl hodiny do ledničky, aby jej bylo možné bez lepení rozválet. Číst dále »

Už jsem napsal několik článků (tady nebo tady) na téma své nešťstné Nokie E75. První dvě reklamace skončily údajně „reinstalací SW“. Třetí reklamace skončila dle očekávání, že „závada se neprojevila“. Telefon mám cca 3 měsíce a z toho jsem si jej užil tak 2 týdny. Nic moc… Nicméně problém je již vyřešen. Mám kompletně nový přístroj, který – zdá se – funguje zatím bez sebemenších problémů. Má úplně stejný firmware, ale narozdíl od toho předchozího kusu je výrazně rychlejší a, řekl bych, že i mechanicky lépe zpracovaný. Zdá se, že se jednalo skutečně o nějaký divný kousek, který se chlapcům v Nokii úplně nepovedl…

Dlouhou dobu jsem byl zastáncem krásného a jednoduchého symbianového screen saveru s názvem LargeTime. A tak nějak jsem pořádně neviděl důvod, proč používat alternativu cClock, která je také zdarma. Až včera jsem přišel na zásadní rozdíl. Large Time totiž ukazuje velkou ikonu obálky jak pro SMS, tak pro e-mail. Rozlišuje tento typ zprávy pouze malou inkonkou v pravém horním rohu. cClock však zobrazí obálku pro SMS a zavináč pro e-mail. Odinstaloval jsem tedy svůj oblíbený LargeTime a zprovoznil teď už ještě více oblíbený cClock. Pokud používáte Large Time Screensaver a stahujete si na telefon emaily, je přechod na cClock Screen saver hodně užitečný.

Je to už nějaký ten rok, co jsem se rozhodl zkusit zahájit svou motorkářskou kariéru. Udělal jsem si řidičák a poohlížel se po vhodném stroji do začátku. Chtěl jsem něco většího (tzn. nad 500ccm), ale zase ne moc divokého. Říkal jsem si, že jako začátečník potřebuji motorku, která mi leccos odpustí, ale přesto mě dokáže bavit. Něco ovladatelného, pohodlného, co nutně nebudu muset za rok měnit, protože to bude příliš slabé. …a samozřejmě za rozumný peníz…

Číst dále »

Nedávno jsem začal pracovat pro společnost, která má několik dislokovaných pracovišť. Z tohoto důvodu se velmi často stává, že vznikají virtuální týmy, kdy členové pochází z různých poboček. Tak zákonitě vzniká otázka, jak správně vést tyto virtuální týmy, aby byly efektivní, směřovaly ke společnému cíli a „netrpěly“ pocitem odoučení.

K tomuto tématu jsem našel dva zajímavé články. Článek Leading Virtual Teams popisuje pět základních oblastí, kterým je nutné věnovat pozornost. Hezky a poměrně podrobně popisuje každou z nich. Druhý článek, Best Practices of Managing Virtual Teams se zaměřuje na praktičtější stránku této problematiky. Rozhodně doporučuji oba články všem, kteří se s podobným prostředím setkávají.

Od nového roku začne platit nové nařízení vlády, které se týká úhrad oprav v nájemních bytech. Zkrátka a dobře určuje, co hradí nájemník a co hradí majitel bytu. Dochází zejména k úpravě limitní částky, do které je oprava považována za „drobnou“ (a do jejíž výše platí opravu nájemník), a také k úpravě zápočtu dopravného do tohoto limitu (nově se doprava do limitu nepočítá). Podrobněji o této problematice informuje například idnes.

Tuto neděli jsem absolvoval další trénink jízdy na motocyklu. Tentokrát to bylo opět od firmy MOTO Travel, konkrétné kurz s názvem Dokonalá zatáčka. Kurz je celkem 3 hodinový a koná se na autodromu Sosnová. Prvních 40 minut vás čeká teorie – jak jezdit, bežné chyby, na co si dát pozor. Následuje první dvacetiminutovka, kdy se jede za instruktorem, který všechny provede ideální stopou po trati. Potom, jeden po druhém, jedete za instruktorem a ten vaši jízdu natáčí. Následuje dalších 40 minut, kdy se provádí rozbor jízdy každého jednotlivce. Příliš křečovitý posez, napnutá vnitřní ruka v zatáčce, nohy špatně na stupačkách, a podobné další výtky se ozývají poměrně pravidelně. Další dvacetiminutové ježdění, a kdo chce, může jet opět za instruktorem pro další video a další rozbor. Posledních 40 minut rozboru a diskuse a zakončujeme třetí dvacetiminutovkou jízdy.

Absolvoval jsem již třetí podobný trénink. První byla Motoškola na brněnském okruhu, druhý byla Bezpečná jízda od MOTO Travel a třetí kurz byl tento. Musím říct, že bych je doporučoval spíše v pořadí Bezpečná jízda, Dokonalá zatáčka a Motoškola. Ale všechny rozhodně stojí za úvahu – Bezpečná jízda vám dá naprosté základy do běžného provozu, Dokonalá zatáčka vás naučí si zatáčky skutečně užívat a brněnská Motoškola vám dá přičichnout skutečně závodnímu okruhu.

Opět jsem narazil na zajímavé grafické téma pro telefony se Symbian 3rd (Feature Pack 1 a FP2) a Symbian 5th. Téma je krásně kontrastní, takže nebude problém cokoli přečíst a kromě toho disponuje kompletní sadou ikon. Stahovat můžete zde.