Má nová Honda CBF 1000A mě znovu a znovu mile překvapuje a těší a utvrzuje mě v tom, že jsem vybral správně. Zatím jedinou věc, kterou bych Hondě ve srovnání s předchozí Yamahou XJ 600 S vytkl, je poněkud tvrdší sedlo. Rozdíl není na první pohled (tedy spíš posez) nijak markantní. Nicméně jakmile vyrazíte na vyjížďku, již po 45 minutách jízdy zaručeně víte, že polštářkem byste nepohrdli.
Hledal jsem, jak tento problém vyřešit. Našel jsem na jedné straně polštářek se speciální výplní, který se uchytí na sedlo a je to. Jenže vypadá to dost hrozně a 3.500Kč mi přijde jako docela velká darda, za ten výsledný designový efekt. Na druhé straně je zde možnost zaslat sedlo do Francie na přešití a doplnění gelové výplně. Jenže tahle varianta vyjde cca na 9.000Kč. Pak jsem nalezl na diskusích serveru motorkari.cz odkaz resp. popis zkušeností s firmou DDTuning (DDT Custom Seats). Tato firma přečalouní vaše sedlo a doplní jej o výstelkovou pěnu, která by vše měla změkčit. Výsledek by měl být jednak krásný a také hlavně funkční – to vše za cenu blížící se výše popsanému ošklivému polštářku. Tak jsem zvědav – mé sedlo už ve firmě mají.
Není tomu dávno, co jsem psal seznam užitečných pluginů pro Google Chrome, které používám. Od té doby jsem Google Chrome začal používat ještě více a získal více praktických zkušeností ve vztahu k uvedeným pluginům. Konkrétně…
Gmail Notifier jsem vyměnil za Google Mail Checker Plus. Je o hodně lepší a použitelnější. Po rozkliku se totiž nezobrazuje rovnou prostředí Gmailu, ale máte možnost hned uvedený mail smazat, archivovat nebo přímo zobrazit. Hezké a užitečné.
Nainstaloval jsem ještě Maxthon Online Favorites. Plugin pro Google Chrome, který se připojí na Maxthon Passport a zobrazuje vám aktuální online verzi oblíbených položek. Docela užitečné, pokud někde používáte Maxthon a jinde Google Chrome. Má to pouze jednu nevýhodu – plugin Maxthon Online Favorites prostě tak nějak není dotažen do konce. Nemá pravděpodobně žádnou cache, a tak pokaždé trvá poměrně dlouho, než seznam oblíbených položek zobrazí. Kromě toho je řada textů v čínštině. Takže tento plugin pro Google Chrome spíše jen tak pozoruji, než že bych jej vyloženě aktivně používal.
Jižní Čechy nabízí řadu hezký míst a mototras. Kromě tras Písek – Týn nad Vltavou nebo Netolice – Temelín je zde další kus hezké silnice. Tento úsek začíná na hrázi přehradní nádrže Orlík, vede dále do Milevska a je zakončen v Týně nad Vltavou. V Milevsku je možné zastavit se na prohlídku kláštera, popřípadě zde odbočit a vydat se do obce Orlík nad Vltavou a navštívit tamní věhlasný zámek.
Opět Jižní Čechy a opět krásný úsek jihočeskou krajinou. Tato trasa vyniká zatáčkami mezi rybníky a majestátním koncem v těsné blízkosti Jaderné elektrárny Temelín. Za prohlídku určitě stojí informační středisko ČEZ v těsné blízkosti elektrárny, přilehlý park nebo nedaleká přehrada Hněvkovice. Týn nad Vltavou je rovněž zajímavý, kromě toho můžete plynule navázat na mototrasu Písek – Týn nad Vltavou nebo mototrasu směr Milevsko a přehrada Orlík.
Před nedávnem jsem zde umístil báječné video Logorama. Dnes mám pro změnu video s názvem Pixels. Kdo z vás kdysi hrál na dnes již historických počítačích dnes již historické hry, tak určitě najde v tomto videu leccos nostalgického.
Další oblíbenou a moc hezkou mototrasou je trasa Písek – Týn nad Vltavou. Vede hezkou jihočeskou krajinou, dokonce kolem známého Tálínského rybníka. Kromě toho se můžete zajet podívat v Neznašově na tamní přehradu, popřípadě zajet kousek od Týna nad Vltavou shlédnout jadernou elektrárnu Temelín a zajímavé informační středisko ČEZ. Navíc jak Písek, tak i Týn nad Vltavou pak skýtají zajímavou podívanou.
Již od loňského roku sháním nějakou vhodnou reflexní vestu na motorku. Možná to nevypadá úplně nejelegantněji, ale bezpečnost je bezpečnost. O reflexních prvcích na motorku vyšel také před nedávnem článek na serveru motorkari.cz. Na základě toho jsem se rozhodl, že bych rád sehnal zelenou reflexní vestu, a to na normální (nikoli suchý) zip. Loni jsem takovou nedokázal na internetu za rozumnou cenu najít. Letos se mi to povedlo – zelenou reflexní vestu na zip prodává motoservis travnicek, a to za docela rozumnou cenu. Rozhodně všem doporučuji – větší šance, že vás plechovkáři nepřehlédnou. (pozn: obrázek převzat ze serveru motorkari.cz)
Povinnou výbavu skloňuje mnoho lidí velice často, a to ať už se jedná o auta nebo motorky. U motorek je povinná výbava obzvláště probíraným tématem, a to zejména ve vztahu k cestování do zahraničí a také hlavně kvůli VELMI omezenému prostoru pod sedlem (případně v jiných částech motocyklu). Z tohoto důvodu mě velmi zaujal článek na serveru motorkari.cz, který poměrně podrobně rozebírá, co musí a nemusí povinná výbava na motocyklu obsahovat. Velmi užitečné…
Včera jsme absolvovali první letošní jarní vyjížďku a já si také mohl konečně pořádně vyzkoušet svůj nový motocykl Honda CBF1000 ABS. Nechtěli jsme se pouštět nikam daleko od Prahy, a tak padla volba na „nejprofláklejší“ motorkářskou trasu v okolí hlavního města – trasu Mělník-Dubá.
Trasa vyniká kvalitním povrchem, najdete zde přehledné i méně přehledné zatáčky a podíváte se do řady hezkých vesniček. Dejte si pouze pozor na časté policejní hlídky měřící rychlost v obcích a na extrémně rychlé kolegy motorkáře, kteří občas jedou „hlava nehlava“.
Je tomu přibližně již 3 měsíce, co jsem tady psal o tom, že mým potenciálním dalším motocyklem by mohlo být Suzuki Bandit GSF 1200S. Teď, když šlo „do tuhého“ (=nastal čas skutečného výběru), jsem začal více číst, přemýšlet a hledat v nabídkách ojetých motocyklů. Výsledkem toho bylo rozhodnutí, že dalším strojem (po mé mašince Yamaha XJ 600 S Diversion) bude buď Suzuki Bandit GSF 1250 S ABS nebo Honda CBF 1000 ABS. Tyto motocykly tak nějak splňují mou představu o kompromisu mezi cestováním na dlouhých trasách a možnosti trošku si zajezdit například v Sosnové na okruhu. Nabídka (nebo snad náhoda) nakonec rozhodla ve prospěch Hondy – zvítězila extrémně výhodná nabídka na téměř novou (=nejetou) černou Hondu CBF1000 ABS z roku 2006.
Není tomu dávno, co jsem psal 
Takže tento plugin pro Google Chrome spíše jen tak pozoruji, než že bych jej vyloženě aktivně používal.
Již od loňského roku sháním nějakou vhodnou reflexní vestu na motorku. Možná to nevypadá úplně nejelegantněji, ale bezpečnost je bezpečnost. O 